Введение и обзор

Bitzer предлагает различные муфты и кожухи муфт в качестве аксессуаров для OS. компрессоров. Оба аксессуара можно выбрать в BITZER Software вместе с компрессором. Монтаж муфты с использованием кожуха муфты упрощает правильное выравнивание компрессора и двигателя. Для специальных применений (например, бустер системы), специальные кожухи муфт предоставляются по запросу.

Как правило, можно использовать только муфты с упругими промежуточными элементами, которые могут компенсировать небольшие смещения в осевом направлении и сами при этом не создают осевой силы. Все муфты Bitzer отвечают этим требованиям. Для примера, на следующих рисунках, показано как они монтируются.

Увеличить

Пример для OS.53 .. 74 компрессоров с двигателем и муфтой

Увеличить

Пример для компрессора OS.85 с двигателем и муфтой

В следующей таблице показано, какие муфты и кожухи муфт Bitzer доступны для каких компрессоров. Соответствующее обозначение содержит ссылку на подробное описание.

Доступные муфты и кожухи муфт Bitzer для компрессоров OS. компрессоров. Обозначения и атрибуты соответствуют указанным в прайс-листе Bitzer и в Bitzer Software.
Для KS720 и KS730 подбор также зависит от версии двигателя (см. Bitzer Software).
KS730 и KS731 отличаются, помимо диаметра отверстия, длиной ступицы со стороны компрессора (60 или 62 mm), см. габаритные чертежи в соответствующей главе.
	OS(A)53	OS(A)74	OS(A)74EX	OS(A)85	OS.A95	OS.A105
Муфты
KS620 Отверстие под вал двигателя: D42 (также 1 5/8''), D48 (также 1 7/8''), D55, D60 или пред. просверлено D20	X
KS720 Отверстие под вал двигателя: D48, D55, D60 или пред. просверлено D20		X
KS730 Отверстие под вал двигателя: 1 7/8'', D55, D60, D65 или пред. просверлено D20		X
KS731 Отверстие под вал двигателя: D75 или пред. просверлено D20		X
KS720EX Отверстие под вал двигателя: D48, D55, D60 или пред. просверлено D20			X
KS730EX Отверстие под вал двигателя: 1 7/8'', D55, D60, D65 или пред. просверлено D20			X
KS731EX Отверстие под вал двигателя: D75 или пред. просверлено D20			X
KS800 Отверстие под вал двигателя: D55, D60, D65, D70 или пред. просверлено D20				X
KS900 Отверстие под вал двигателя: D55, D60, D65, D70, D75, D80 или пред. просверлено D20 с различной длиной ступицы со стороны двигателя					X
KS1000 Отверстие под вал двигателя: D70, D75, D80 или пред. просверлено D40 с различной длиной ступицы со стороны двигателя						X
Кожухи муфт
GS5070 Фланец двигателя D350	X
GS5080 Фланец двигателя D400	X
GS7090 Фланец двигателя D400		X	X
GS7100 Фланец двигателя D450		X	X
GS7110 Фланец двигателя D450		X	X	X	X
GS7120 Фланец двигателя D550		X	X	X	X
GS7140 Фланец двигателя D660		X	X	X	X	X
GS9000 Фланец двигателя D800					X	X
GS10100 Фланец двигателя D1000						X
GS10115 Фланец двигателя D1150						X

Для OS.A95 и OS.A105 в будущем также будет доступна разъемная полумуфта (без кожуха муфты).

Также соблюдайте следующую техническую документацию:

SB-500: Инструкция по эксплуатации Открытые винтовые компрессоры OS.53 .. 74
SB-509: Инструкция по эксплуатации Открытые винтовые компрессоры во взрывозащищенном исполнении
SB-520: Инструкция по эксплуатации Открытые винтовые компрессоры OS.85, OS.95, OS.105
SW-501: Замена сальника вала OS.85 (видео)
SW-502: Замена сальника вала OS.95 (видео)
SW-110: Интервалы проведения проверок и замен у полугерметичных и открытых винтовых компрессоров
AW-100: Моменты затяжки резьбовых соединений