Motor und Kupplung montieren

Kupplungsgehäuse wieder montieren.
Kupplungshälfte und Passfeder wieder auf die Verdichterwelle montieren.
Dabei die Kupplungshälfte soweit auf die Verdichterwelle schieben, bis sie bündig mit der Verdichterwelle abschließt (KS800).
Die Madenschraube der Kupplungshälfte festziehen. Dadurch wird die Kupplungshälfte auf der Verdichterwelle fixiert (KS800).
Motor wieder montieren. Dabei die Kupplungshälften so verdrehen, dass sie sich ineinander fügen. Motor und Kupplungsgehäuse miteinander verschrauben.
Den Abstand der Kupplungshälften zueinander kontrollieren (2 ..5 mm) und ggf. durch Verschieben der Kupplungshälfte (Madenschraube hierzu lösen, KS800) auf der Motorwelle korrigieren. Madenschraube anschließend wieder festziehen.
Verdichter evakuieren.
Ventile der Anlage wieder öffnen (Sauggasseite, Druckgasseite, Economiser, Kältemitteleinspritzung, Ölversorgung).
Dichtheit prüfen.

Berstgefahr durch zu hohen Druck!

Prüfdruck darf die maximal zulässigen Drücke nicht überschreiten!

Prüfdruck: 1,1-facher Druck des maximal zulässigen Betriebsdrucks (siehe Typschild). Dabei Hoch- und Niederdruckseite unterscheiden!

Verdichter an dem gearbeitet wird, ggf. die ganze Kälteanlage, wieder einschalten.
Funktion und Dichtheit nochmals in Betrieb prüfen.

Information

Leckölmengen bis ca. 0,2 cm³ pro Betriebsstunde liegen im zulässigen Toleranzbereich.
Während der Einlaufzeit der neuen Wellenabdichtung (ca. 250 Stunden) kann eine erhöhte Leckölmenge austreten.

	A	B	C	D
KS800, D55	Ø 55	14	16	59,3
KS800, D70	Ø 70	14	20	74,9
KS800, D60	Ø 60	14	18	64,4
KS800, D65	Ø 65	14	18	69,4
KS800, D20 vorgebohrt	Ø 20	14	-	-

Anschlusspositionen
Anschlusspositionen
1		Verdichterseite
2		Motorseite
3		Verdichterwelle
4		Motorwelle

Maßangaben (falls angegeben) können Toleranzen entsprechend EN ISO 13920-B aufweisen.

Legende gilt für alle BITZER Kupplungen und enthält Anschlusspositionen, die nicht in jeder Serie vorkommen.