Байпас при простое для маслоотделителя

• Байпас при простое особенно важен для больших компрессоров и систем с длительными периодами простоя, где, во время простоя, не выравнивается давление между сторонами высокого и низкого давления.
• В системах, которые после пуска находятся в работе в течение длительного времени и в которых масло остывает незначительно во время коротких перерывов в работе (например, многокомпрессорные системы в супермаркетах), байпас при простое зачастую не требуется.

Байпас при простое сбрасывает давление в маслоотделителе на сторону всасывания после останова компрессора. Это снижает насыщение масла хладагентом и обеспечивает максимальную вязкость масла при следующем пуске. Кроме того, предотвращается миграция масла и хладагента в компрессор. Во многих компрессорах байпас при простое также обеспечивает дополнительную разгрузку при пуске.

Требуемые компоненты/трубопроводы:

• Обратный клапан после маслоотделителя
• Линия выравнивания давления между маслоотделителем и линией всасывания
• Диаметр 6 mm – 1/4''
• Управляется соленойдным клапаном
• Открывается только при простое – при параллельном соединении соленойдный клапан можно открывать только тогда, когда все компрессоры выключены (Параллельное соединение HS. и OS.)

Байпас при простое в сочетании с автоматической системой вакуумирования (Система вакуумирования) может привести к увеличению частоты пусков. Количество пусков должно ограничиваться макс. шестью пусками в час путем настройки реле низкого давления и времени паузы (реле задержки времени). В зависимости от режима работы, однократное вакуумирование может стать достаточным перед отключением.

В CS. компрессорах маслоотделитель встроен в компрессор, поэтому байпас не требуется.