Параллельное соединение с регуляторами уровня масла
Регуляторы уровня масла (с маслоотделителем и масляным резервуаром) универсальны. Им следует отдать предпочтение в следующих применениях:
- Параллельное соединение > 3 компрессоров
- Компрессоры разной производительности и / или с регулированием производительности (включая компрессоры с регулируемой скоростью)
- Параллельное соединение компрессоров, работающих при разном давлении всасывания
- Системы, имеющие тенденцию с миграцией большого объема масла на сторону низкого давления (например, низкая скорость хладагента при частичной нагрузке; критический предел зависит от условий эксплуатации и хладагента)
- Разветвленные системы с длинными линиями и значительным объемом хладагента
- Компрессоры разной производительности и / или с разными системами смазки (масляный диск / масляный насос)
- R744 компрессоры (суб- и транскритические применения, системы с параллельным сжатием)
Уровень масла в компрессоре активно контролируется и пополняется при необходимости. Имются разные конструкции:
- Механические регуляторы уровня масла с комбинацией поплавка с клапаном
- Электронные регуляторы уровня масла с поплавком или сенсором (например: Регулятор уровня масла OLM-IQ). Подача масла контролируется косвенно через встроенный или внешний соленойдный клапан. Этот вариант одновременно позволяет контролировать минимальный уровень масла, поэтому ему следует отдать предпочтение.
Регуляторы уровня масла монтируются вместе с соответствующими адаптерами непосредственно на присоединение смотрового стекла; при этом имеющееся смотровое стекло удаляется (Параллельное соединение с регуляторами уровня масла).
Общие требования и рекомендации
Для систем, оснащенных регуляторами уровня масла, требуется маслоотделитель, обеспечивающий распределение масла. Как правило, используется общий маслоотделитель (Параллельное соединение с оптимизированным коллектором на всасывании).
①: можно располагать также и ниже уровня компрессоров
Масло к компрессорам (регуляторам) подается из масляного ресивера. Он должен иметь минимальный объем для компенсации колебаний масляного баланса (исполнение по спецификации производителя). Предлагаются два варианта:
Ресивер низкого давления в качестве отдельного сосуда (Рис. выше, сверху)
- Масло из маслоотделителя подается в ресивер под высоким давлением. Там происходит контролируемое снижение давления через линию сброса в коллектор на всасывании. Дифференциальный клапан (1,4 bar) в соединительной линии обеспечивает достаточное давление перед регулятором уровня масла для "стандартных хладагентов".
- В двухступенчатых компрессорах картеры находятся под промежуточным давлением. Поэтому линия сброса давления должна подводиться к трубопроводу соединяющим присоединение на торцевой крышке корпуса со стороны мотора с нагнетанием первой ступени (см. габаритные чертежи в Инструкции по эксплуатации KB-150 или Bitzer Software) – уровень соединительной линии ниже позиции присоединения.
Механические регуляторы уровня масла подходят только для относительно небольших перепадов давления!
Выберите исполнение для рабочего давления не менее 6,5 bar.
- Системы для транскритической работы с R744 требуют маслоотделителей с коалесцентными фильтрующими элементами. Маслоотделители не должны иметь поплавкового клапана. При необходимости (электронный/ оптический) контроль уровня в маслоотделителе открывает соленойдный клапан на линии идущий в масляный ресивер. Объем масляного ресивера должен быть в два раза больше, чем весь объем масла компрессоров. Давление в масляном ресивера должно превышать максимальное давление всасывания в системе, чтобы масло могло подаваться обратно в компрессоры. Таким образом, линия сброса давления направляется в соответствующую линию всасывания.
В системах с параллельным сжатием сброс давления всегда происходит до уровня промежуточного давления, а не, например, до уровня давления всасывания компрессоров для среднетемпературного применения. В линии сброса давления желательно использовать нагнетательные газовые клапаны. Требуемый перепад давления зависит от граничных условий, обычно требуется перепад давления от 2,5 до 4,5 bar.
В так называемых бустер системах компрессоры низкого давления снабжаются маслом из общего масляного ресивера. Это может приводить к тому, что давление перед регулятором уровня масла будет явно выше значений, разрешенных для механических регуляторов. По этой причине, как правило, следует использовать только электронные регуляторы уровня масла, оснащенные встроенными соленойдными клапанами, которые подходят для R744 систем с высоким перепадом давления.
Для конфигурации масляной системы необходимо соблюдать и согласовывать между собой следующие пункты: - Сечение сопла регулятора уровня масла, используемого на соответствующей ступени компрессора
- Время открытия используемых регуляторов уровня масла, для пополнения масла
- Предусмотренный объем масла в масляном ресивере
- Номинальный максимальный перепад давления в масляном ресивере
- Длина и сечение масляных линий от масляного ресивера до регуляторов уровня масла
Масляный ресивер высокого давления в качестве дополнительного резервуара для масла в нижней части маслоотделителя (Рис. выше, снизу)
- В данном случае маслоотделитель имеет исполнение без поплавкового клапана, а масляная линия ведет непосредственно к регуляторам уровня масла.
- Для этих систем подходят только электронные регуляторы уровня масла со встроенными соленойдными клапанами. Они должны быть пригодны для работы при полном перепаде давления. Форсунки, используемые для ограничения потока масла, регулируются в зависимости от разницы давления в соответствии со спецификациями производителя. Это чрезвычайно важно, так как значительный объем хладагента растворен в масле, из-за высокого давления на входе. Если впоследствии давление снизится до уровня давления в картере, хладагент снова станет газообразным. Если постоянная скорость пополнения слишком высока, произойдет сильное пенообразование, что приведет к гидроударам, повышенному уносу масла, недостаточному контролю уровня масла и отсутствию масла.
Подбор регуляторов уровня масла и аксессуаров
Объем маслосборника должен быть достаточно большим, чтобы компенсировать различную скорость циркуляции масла в системе (например, повышенный возврат масла из испарителей после оттайки). Регуляторы уровня масла, маслосборники, клапаны дифференциального давления, масляные фильтры (на линии подачи к регуляторам), маслоотделители и обратные клапаны должны быть спроектированы в соответствии со спецификациями производителя. Кроме того, информация, указанная выше, распространяется на обратные клапаны и маслоотделители (обратные клапаны, маслоотделители).
Большинство поршневых компрессоров BITZER имеют резьбовое смотровое стекло с присоединением UNEF 1 1/8-18, подробно см. в инструкции по эксплуатации соответствующего компрессора. Адаптеры для монтажа регуляторов уровня масла поставляются соответствующими производителями.
Коллекторы на всасывании и на нагнетания для использования с регуляторами уровня масла
Коллекторы и трубопроводы могут быть выполнены в соответствии с вариантами, показанными выше (коллекторы на всасывании, коллекторы на нагнетании). Однако к коллекторам на всасывании предъявляются более низкие требования к общей симметрии и скорости газа: возможен вход всасываемого газа сбоку, и несколько групп линий всасывания могут работать параллельно (например, с разным давлением всасывания). В этом случае для «стандартных хладагентов» рекомендуется система с масляным ресивером высокого давления, чтобы гарантировать достаточное давление масла на входе в регуляторы при любых условиях эксплуатации. При этом, трубопроводы, идущие к компрессорам, должны соответствовать рекомендуемой конструкции.
Опасность гидравлического удара!
При параллельном соединении с регуляторами уровня масла соблюдайте рекомендуемую планировку трубопроводов!
Монтируйте таким образом, чтобы масло или конденсат хладагента (из коллектора) не могли стекать обратно в компрессор при простое.
Как правило, коллекторы на нагнетании и обратные клапаны должны соответствовать указанным выше критериям (Параллельное соединение с оптимизированным коллектором на всасывании).