Óleos para refrigerante R290 (propano)
Caracterizando os óleos
Óleo | Tipo de óleo | Aplicação | Designação no compressor |
|---|---|---|---|
SHC226E | Óleo poli-alfa-olefina (PAO) | Carga de óleo padrão | "P" (por exemplo, 4VESP‑10P) |
BSG68K | Óleo de polialquilglicol (PAG) | Opção para circuitos de refrigeração compactos | "Z" |
Folhas de dados de segurança de materiais
Além deste documento, observe a Ficha de Informação de Segurança para Produtos Químicos (FISPQ) para o respectivo óleo. O documento possui informações sobre toxicidade, manuseio, equipamentos de proteção individual e descarte do óleo. As fichas de segurança do material para todos os óleos Bitzer estão disponíveis sob solicitação.
Faixa de aplicação
PERIGORisco de explosão e, portanto, perigo de morte em caso de vazamento de refrigerante e na presença de uma fonte de ignição!
Refrigerante pode inflamar e formar uma atmosfera explosiva dependendo de sua concentração no ar!
Evite fontes de chama aberta e fontes de ignição na sala de máquinas e na zona de perigo!
Devido à solubilidade particularmente alta de R290 nos óleos habituais, os compressores BITZER são carregados com um óleo especial com de um alto índice de viscosidade e características tribológicas particulares.
Em vista da solubilidade, o projeto do sistema mecânico, o regime de operação e o controle do compressor e do sistema estão sujeitos a requisitos específicos. O superaquecimento baixo ou insuficiente em operação e o aquecimento insuficiente do óleo no compressor ou no separador de óleo durante os períodos de desligamento levam a uma redução substancial da viscosidade do óleo no compressor. Isso resulta em redução de desempenho, forte desgaste nas peças mecânicas de acionamento, aumento do arraste de óleo e espumação. É necessário garantir uma temperatura suficientemente alta do gás de sucção, evitando a ''operação úmida'' do compressor. Assegurando superaquecimento do gás de sucção suficientemente alto. A temperatura do gás de descarga dos compressores pistão deve ser ao menos 20 K e para os compressores compactos a parafusos ao menos 30 K acima da temperatura de condensação nas operações de inverno e verão.
- Baixas temperaturas do óleo e alta pressão na sucção em condição de parada devem ser evitadas. O aquecedor de cárter é absolutamente necessário, assim como a parada por recolhimento (“pump-down”) deve ser prevista.
- Evite mudanças rápidas na pressão de condensação − risco de espumação no compressor ou no separador de óleo!
Para obter mais informações sobre o uso de R290 em compressores semi-herméticos a pistão: Informações Técnicas AT-660
Dados técnicos
BSG68K | SHC226E | Unidade | |
|---|---|---|---|
Densidade a 15°C | 1,003 | 0,830 | g/ml |
Ponto de flash | > 200 | 250 | °C |
Ponto de fluidez | -46 | -45 | °C |
Viscosidade cinemática | |||
a 40°C | 68 | 67 | cSt |
a 100°C | 16 | 10 | cSt |
Faixas de miscibilidade
M: Miscibilidade total.
P: Faixa de separação de fases (lacuna de miscibilidade).
Solubilidade do refrigerante no óleo
Os diagramas a seguir podem ser usados para verificar o conteúdo de refrigerante no lubrificante, dependendo da pressão do refrigerante e da temperatura do óleo.
Valores de alerta para óleos usados
Os óleos listados SHC226E (PAO) e BSG68K (PAG) são categorizados como grupo KE de acordo com a norma DIN51503, Parte 1. Para determinar a condição do óleo utilizado, por exemplo, no que diz respeito ao teor de água ou número total de ácido (TAN), aplicam-se os valores de referência da norma DIN 51503, Parte 2.
Óleo | Viscosidade cinemática a 40°C (DIN EN ISO3104) | Teor máximo de água | Número total de ácido |
|---|---|---|---|
SHC226E | fora de 57 .. 76 cSt (*) | 80 mg H2O/kg de óleo | 0,1 mg KOH/g |
BSG68K | fora de 58 .. 78 cSt (*) | 800 mg H2O/kg de óleo | 0,2 mg KOH/g |
Em caso de manutenção, certifique-se de observar o seguinte:
Perigo de formação de faíscas devido a operações de comutação não intencional ou superaquecimento da resistência de cárter durante a troca de óleo.
Antes das intervenções no circuito refrigerante, interrompa a fonte de alimentação elétrica no interruptor principal!
Observe os regulamentos especiais para armazenamento e transporte de gases inflamáveis.
Ao realizar o trabalho de manutenção em local fechado garanta a ventilação adequada!
Perigo de formação de faíscas ao descarregar cargas eletrostáticas!
Tome medidas contra o carregamento eletrostático de componentes não-metálicos, ferramentas, equipamentos auxiliares e roupas! Por exemplo: Use roupas antiestáticas adequadas e use ferramentas anti-faíscas. Se necessário, realize aterramento de materiais condutores.
Risco de incêndio!
O óleo usado contém uma quantidade relativamente grande de refrigerante dissolvido.
Embale o óleo usado com segurança. Elimine de forma consciente.
- Hidrocarbonetos, por exemplo propano, R290 ou propeno, R1270 e refrigerantes inflamáveis de baixa fluorização, por exemplo R1234yf, dissolvem-se muito bem no óleo da máquina frigorífica à temperatura ambiente. Isto também se aplica às misturas de fluidos refrigerantes que contenham estas substâncias.
- O óleo usado de tais plantas ainda pode conter proporções relativamente elevadas de gases inflamáveis dissolvidos, mesmo à pressão atmosférica. Estes componentes libertam gases.
- Observe durante o armazenamento e transporte:
- Armazene o óleo usado em recipientes resistentes à pressão.
- Encha os recipientes com nitrogênio como gás de proteção e feche-os.
- Marque-os, e. g. com o sinal de advertência "substância inflamável" W021 da ISO7010.
Compatibilidade de elastômero
A literatura relevante recomenda os seguintes materiais selantes para óleos de polialquilglicol (PAG) e óleos de poli-alfa-olefina (PAO) com R290:
- Borracha de Clorobutadieno (CR), por exemplo Neoprene
- Borracha de Acrilonitrilo Butadieno (NBR), conteúdo de nitrilo > 36%
- Borracha de Acrilonitrilo Butadieno Hidrogenado (HNBR), conteúdo de nitrilo > 36%
- Borracha fluorada