Проверка передачи крутящего момента
Особенно, если используется двигатель, отличный от предложенного в Bitzer Software , убедитесь, что передача крутящего момента между валом двигателя и соприкасающейся полумуфтой достаточна. Это тот случай, когда длина передачи крутящего момента (т. е. длина, на которой вал двигателя и муфта прилегают друг к другу) равна или превышает диаметр вала двигателя (см. габаритный чертеж соответствующей муфты).
Соблюдайте расстояния между валами и полумуфтами!
Расстояние между двумя валами должно быть не менее 5 мм, чтобы предотвратить контакт, например во время нагрева.
С другой стороны, расстояние между полумуфтами должно быть 2 .. 5 mm.
Пример подходящей комбинации муфты, кожуха муфты, двигателя и компрессора:
Муфта может сдвигаться
В случаях с коротким валом двигателя, неподходящим кожухом муфты и т. д. передача крутящего момента может быть недостаточной для одного из двух валов, часто для вала двигателя. В этом случае часто можно немного сдвигать муфту в направлении двигателя, пока длина передачи крутящего момента не станет достаточной Однако следует отметить, что передача крутящего момента от муфты к валу компрессора также должна оставаться достаточной.
Пример изначально не совпадающей комбинации:
Для таких случаев для компрессоров OS.A95 и OS.A105 доступны муфты с разной длиной ступицы со стороны двигателя (размер "E" на габаритных чертежах).
Если есть сомнения, проконсультируйтесь с Bitzer.