Variante : refroidisseurs d’huile externes refroidis par fluide frigorigène (refroidissement d’huile par thermosiphon)
Le refroidissement d’huile par thermosiphon est basé sur le principe de la circulation par gravité du fluide frigorigène côté haute pression. Caractéristiques :
- utilisation universelle car indépendant des autres milieux / fluides caloporteurs (air / eau)
- efficace et économique, en particulier avec une puissance plus élevée
- contrairement à l’injection de fluide frigorigène, sans influence négative sur les performances et la fiabilité
- toutefois : cela exige une conception spéciale de l’installation, notamment le condenseur doit être placé au-dessus du refroidisseur d’huile
Pour le refroidissement de l’huile, le fluide frigorigène est prélevé du réservoir et introduit directement dans le refroidisseur d’huile situé plus bas. À contre-courant de l’huile chaude, une partie du fluide frigorigène liquide s’évapore par absorption de chaleur. Il retourne à l’entrée du condenseur sous forme de mélange à deux phases, soit directement, soit via le réservoir. (Dans le cas de la version avec réservoir, la partie liquide est séparée.) La partie évaporée est ensuite à nouveau liquéfiée lorsqu’elle est mélangée avec le flux de gaz de refoulement dans le condenseur.
Afin d’assurer la circulation par gravité, une certaine différence de hauteur est nécessaire pour la conduite de liquide vers le refroidisseur d’huile : la colonne de liquide permet d’atteindre une surpression définie qui doit être supérieure à la somme des pertes de pression dans les tubes, le refroidisseur d’huile et le condenseur. Si nécessaire, une pompe de fluide frigorigène ou un injecteur peut également être utilisé pour soutenir la circulation.
La température de l’huile est réglée par une vanne modulante de bipasse d’huile. Une solution alternative consiste à réguler l’alimentation en fluide frigorigène du refroidisseur d’huile.
Les figures suivantes montrent des exemples de conceptions différentes de circuits en thermosiphon. Chaque installation doit être calculée et conçue individuellement ; les données peuvent être obtenues à partir du Bitzer Software et de l’Information technique ST-500. Documents de calcul détaillés sur demande.
Contenu
- Compresseurs HS./OS. avec fluides frigorigènes HFC ou HFO, circulation divisée du fluide frigorigène
- Compresseurs OS. avec R717 (NH3), circulation divisée du fluide frigorigène
- Compresseurs HS./OS. avec fluides frigorigènes HFC ou HFO, circulation simple du fluide frigorigène
- Compresseurs OS. avec R717 (NH3), circulation simple du fluide frigorigène
- Circuit CSH avec circulation simple du fluide frigorigène