Причины уноса масла
Существует несколько возможных причин уноса масла из компрессора. Некоторые распространенные причины, которых следует избегать:
Несоответствующие трубопроводы хладагента
Система должна иметь достаточный размер линий нагнетания газа, всасываемого газа и жидкости, для предотвращения чрезмерного падения давления, но при этом диаметры должны быть достаточно малы, чтобы поддерживать достаточную скорость хладагента для возврата масла в компрессор. Падение давления должно быть меньше, чем соответствующее 1 К (2° F) при температуре насыщения.
Раздельная восходящая линия обладпет возможностью работы с восходящей линией меньшего диаметра при минимальной нагрузке, обеспечивая при этом примерно такой же перепад давления, как и полноразмерная линия при полной нагрузке. Размер меньшей восходящей линии обеспечивает возврат масла при минимальной производительности; большая восходящая линия имеет такие размеры, чтобы объединение проходных сечений обеих этих линий приблизительно равнялось площади основного трубопровода на всасывании.
Линии всасывания более критичны, чем линии жидкости и нагнетания газа с точки зрения проектирования. Размеры линий хладагента должны обеспечивать минимальный перепад давления при полной нагрузке и возврат масла из испарителя в компрессор при минимальной нагрузке.
При работе с внешним преобразователем частоты необходимо провести квалификационные испытания, чтобы обеспечить достаточную скорость газа при минимальной скорости и массовом расходе, которые могут возникнуть при работе с малой нагрузкой, что может привести к дальнейшему снижению скорости газа ниже ранее ожидаемых уровней.
Работа в цикле
Риск отказа мотора!
Логика управления вышестоящего системного контроллера должна соответствовать указанным требованиям в любом случае.
В течение длительных периодов работы в цикле масло уносится из компрессоров в систему с большей скоростью, чем скорость возврата, что соответственно приводит к снижению уровня масла в компрессорах. Для обеспечения оптимальной смазки внутренних частей компрессора, а также хорошего возврата масла, компрессоры Orbit следует запускать макс. 8 раз в час и оставаться в работе в течение минимального времени, см. Инструкцию по эксплуатации ESB-130. Эксплуатация компрессора в цикле (например, для поддержания очень жесткого контроля температуры) может привести к постепенному уносу масла и повреждению компрессора.
При каждом пуске компрессора давление всасывания и, следовательно, давление в картере быстро снижается. Падение давления снижает температуру насыщения, в результате чего смесь масла и хладагента испаряется с образованием пены и пара. При частых пусках часть масла может выноситься из компрессора. Если компрессор работает достаточное время для стабилизации системы, масло вернется в компрессор, но если время работы очень мало, масло будет оставаться в системе. Если этот цикл повторяется, масло будет постепенно уходить из компрессора, что приведет к недостаточному количеству масла в картере для обеспечения надежной работы.
Работа в цикле имеет много причин. например, малая заправка хладагентом, прессостат низкого давления с узкой настройкой дифференциала, условия минимальной нагрузки и т. д. Все это сопровождается низким массовым расходом хладагента, что, в свою очередь, приводит к снижению скорости газа и плохому возврату масла из системы. В случае быстрых изменений нагрузки, вызывающих частые пуски и остановы, цикличность можно устранить с помощью регулирования производительности (например, внешнего преобразователя частоты).
Жидкий хладагент поступает в компрессор
Одной из основных причин отказа компрессора является повреждение, вызванное попаданием в компрессор большого количества жидкого хладагента. Это снижает уровень масла и качество смазки подшипников компрессора. Объем жидкости, который может выдержать компрессор, зависит от его конструкции, внутреннего объема и заправки маслом. Следует избегать миграции жидкости, залива и гидравлического удара с помощью средств, которые зависят от конструкции системы и конкретной проблемы. Рекомендуется использовать подогреватель масла, на остановленном компрессоре, чтобы предотвратить обратную миграцию хладагента в компрессор и растворение с маслом.
После монтажа и ввода в эксплуатацию, систему охлаждения необходимо отрегулировать. Проверка и настройка элементов управления при вводе в эксплуатацию важны для обеспечения эффективной работы и длительного срока службы системы.