CS. protection Ex, zone 1

Compresseur CS. en version antidéflagrante avec sonde CTP de température du gaz de refoulement
Compresseur CS. en version antidéflagrante avec sonde CTP de température du gaz de refoulement
Compresseur CS. en version antidéflagrante : fonctions supplémentaires
Compresseur CS. en version antidéflagrante : fonctions supplémentaires
Compresseur CS. en version antidéflagrante : contrôle de niveau d’huile
Compresseur CS. en version antidéflagrante : contrôle de niveau d’huile

Dernière modification du schéma :

13.03.2019

Abr.

Composant

B2

Régulateur supérieur

F1

Fusible principal

F2

Fusible de compresseur

F3

Fusible du circuit de commande pour basse tension

F4

Fusible du réchauffeur d’huile

F5

Pressostat haute pression

F6

Pressostat basse pression

F7

Retard à l’enclenchement « ECO »

F8-1

Contrôleur de niveau d’huile (niveau d’huile minimal)

F8-2

Contrôleur de niveau d’huile (niveau d’huile maximal)

F9

Thermostat de commande « injection de fluide frigorigène »

F10

Thermostat de commande pour une injection d’huile supplémentaire

F13

Dispositif de protection contre les surcharges

F17

Fusible du transformateur de commande

F18

Fusible du circuit de commande pour très basse tension

H1

Luminaire « défaut de moteur » (surchauffe/défaillance de phase)

H2

Luminaire « temps de pause »

H4

H4-1

H4-2

Luminaire « défaut de niveau d’huile »

K1

Contacteur « 1er bobinage partiel » (PW) ou contacteur principal (étoile-triangle)

K2

Contacteur « 2ème bobinage partiel » (PW) ou contacteur triangle (étoile-triangle)

K3

Contacteur étoile (étoile-triangle)

K4

Contacteur auxiliaire

K2T

Relais temporisé « temps de pause » 300 s

K3T

Relais temporisé « bobinage partiel » 0,5 s ou « étoile-triangle » 1 s ,« étoile-triangle » à partir de CS.95 : 1,5 .. 2 s

K4T

Relais temporisé « contrôleur de niveau d’huile » 90 s

K5T

Relais batteur « CR4 » clignotement marche/arrêt 10 s

M1

Compresseur

Q1

Interrupteur principal

R1

Réchauffeur d’huile

R2

Sonde de température d’huile/sonde de température du gaz de refoulement

R3..8

Sonde de température dans le moteur

S1

Commutateur de commande (marche/arrêt)

S2

Déverrouillage « température du moteur & du gaz de refoulement » ou « sens de rotation du moteur »

T1

Transformateur de commande (exemple de 230 V, nécessaire selon EN60204-1)

U

Élément d’antiparasitage : varistance ou élément RC, si nécessaire

Y1

Vanne magnétique « régulateur de puissance » CR1

Y2

Vanne magnétique « régulateur de puissance » CR2

Y3

Vanne magnétique « régulateur de puissance » CR3

Y4

Vanne magnétique « régulateur de puissance » CR4

Y5

Vanne magnétique « conduite de liquide »

Y6

Vanne magnétique « ECO »

Y7

Vanne magnétique « injection de fluide frigorigène »

Y8

Vanne magnétique « injection d’huile supplémentaire »

Y9

Vanne magnétique « conduite refroidisseur d’huile »

SE-*

Dispositif de protection du compresseur pour la température du moteur et du gaz de refoulement ①

① Le basic sensor kit SE-i1 ne peut pas être utilisé pour l’évaluation de l’OLC, il ne doit être équipé ni du kit de montage ultérieur ni d’une sonde de température optionnelle et il n’est pas câblé ou testé en usine.

Documents techniques complémentaires :