CS.65 .. 95 avec convertisseur de fréquences et SE-i1, kit complet de capteurs

Compresseurs à vis compacts CS.65 .. CS.95 avec convertisseur de fréquences et dispositif de protection SE-i1, kit complet de capteurs
Compresseurs à vis compacts CS.65 .. CS.95 avec convertisseur de fréquences et dispositif de protection SE-i1, kit complet de capteurs

Dernière modification du schéma :

01.10.2018

Légende des schémas de principe pour les compresseurs CS.

Abr.

Composant

B1

Thermostat d'huile

B2

Régulateur supérieur

B5

Indicateur de position du tiroir (SPI)

B6

Transmetteur de haute pression

B7

Transmetteur de basse pression

B8

Transmetteur de pression de condensation

B9

Transmetteur de pression optional

D1

Carte de commande

D2

Carte d'extension

F1

Fusible principal

F2

Fusible compresseur

F3

Fusible du circuit de commande

F4

Fusible du réchauffeur d'huile

F5

Pressostat haute pression

F6

Pressostat basse pression

F7

Retard à l'enclenchement "ECO"

F8

Contrôleur de niveau d'huile (minimal). CS.: option, CSV.: standard

F9

Thermostat de commande "injection de liquide"

F10

Thermostat de commande pour injection d'huile additionnelle, CSV.: pour refroidissement d'huile

F13

Dispositif de protection contre les surcharges

F14

Dispositif de protection contre les surcharges

F15

Contrôleur de niveau d'huile (maximal)

F16

Relais pour fonctions de protection à la demande des clients (protection antigel , débit d'eau etc.)

F17

Fusible du transformateur de commande

F18

Fusible du circuit de commande

F21

Fusible d'élément de chauffage dans boîte de raccordement

F24

Fusible du contrôle des phases

F30

Fusible du dispositif de protection du compresseur ou du module du compresseur

H1

Luminaire "panne de moteur" (excès de température / manque d'une phase)

H2

Luminaire "temps de pause"

H4

Luminaire "défaut niveau d'huile"

H8

Luminaire "défaut du convertisseur de fréquences" (convertisseur de fréquences externe)

H10

Luminaire "défaut général"

K1

Contacteur "1. bobinage" (PW) ou "Contacteur principal" (Y/Δ) ou "Contacteur de compresseur" (démarrage direct, avec convertisseur de fréquences ou démarreur en douceur)

K2

Contacteur "2. bobinage" (PW) ou "contacteur triangle" (Y/Δ)

K3

"Contacteur étoile" (Y/Δ)

K4

Contacteur auxiliaire (option)

K5

Relais auxiliaire "compresseur peut marcher"

K6

Contacteur auxiliaire (option pour OLC-D1-S en cas de retour d'huile du séparateur d'huile secondaire / installation avec evaporateur noyé, DT-300)

K8

Relais auxiliaire "défaut du convertisseur de fréquences"

K9

Relais auxiliaire du convertisseur de fréquences "compresseur est en service"

K10

Relais auxiliaire "compresseur prêt à fonctionner" (pour message au régulateur d'installation, CSV.)

K13

Relais auxiliaire pour commutation étoile-triangle

K2T

Relais temporisé "pause" 300 s

K3T

Relais temporisé "bobinage partiel" 0,5 s ou "étoile-triangle" 1 s (CS.95: 1,5 .. 2 s)

K4T

Relais temporisé "contrôleur de niveau d'huile" 90 s

K5T

Relais batteur "CR4", fonction des clignotants marche / arrêt 10 s

K6T

Relais temporisé "contrôleur de niveau d'huile" 90 s (fait partie de OLC-D1-S en cas de retour d'huile du séparateur d'huile secondaire / installation avec evaporateur noyé, DT-300)

K7T

Relais temporisé "démarrage à vide" pour fonctionnement avec convertisseur de fréquences. La temporisation doit être aussi longue que la période de charge du circuit intermédiaire de la tension continue du convertisseur de fréquences.

K8T

Relais temporisé "retour d'huile"

K10T

Relais temporisé "contrôleur du niveau d'huile pour le niveau maximal". Essayer le temps de commutation pour chaque installation individuellement.

K11T

Retard de temps du démarrage du compresseur pour pré-démarrage du ventilateur

L1

Self de réactance à courant de réseau

M1

Compresseur. CSV.: Moteur de compresseur

N1

Convertisseur de fréquences (CF)

N3

Démarreur en douceur

Q1

Interrupteur principal

R1

Réchauffeur d'huile

R2

Sonde température d'huile

R3

Sonde de température dans le moteur (CSV.)

R3..8

Sondes de température dans le moteur (CS.)

R9

Elément de chauffage pour boîte de raccordement

R10

Sonde de température optionelle

S1

Commutateur de commande marche / arrêt

S2

Déverrouillage "moteur & température gaz refoulement" ou "sens de rotation du moteur"

S3

Bouton-poussoir "arrêt du moteur sans freiner"

S4

Déverrouillage "niveau d'huile"

T1

Transformateur de commande (exemple pour 230 V)

U

Elément d'antiparasitage: varistance ou élément RC intégré dans la prise de courant de la vanne magnétique, si nécessaire

Y1

Vanne magnétique "régulateur de puissance" CR1

Y2

Vanne magnétique "régulateur de puissance" CR2

Y3

Vanne magnétique "régulateur de puissance" CR3

Y4

Vanne magnétique "régulateur de puissance" CR4

Y5

Vanne magnétique "conduite de liquide"

Y6

Vanne magnétique "ECO"

Y7

Vanne magnétique "injection de liquide" (seulement CSH et CSVH)

Y8

Vanne magnétique "injection d'huile additionnelle"

Y9

Vanne magnétique "conduite du refroidisseur d'huile"

Y10

Vanne magnétique "refroidissement du convertisseur de fréquences"

Y11

Vanne magnétique "tiroir Vi+"

Y12

Vanne magnétique "tiroir Vi -"

Y13

Vanne magnétique "retour d'huile d'évaporateur noyé"

Z1

Filtre de radiofréquence

Documents techniques complémentaires :