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ePARTS
Mit ePARTS finden Sie schnell und einfach die passenden Ersatzteile für unsere Produkte. Die Teile sind gemäß der Modellpalette aufgelistet und erscheinen als einfache Explosionszeichnung. Die Software ist kostenlos. Als auf myBITZER registrierter direkter Kunde von BITZER profitieren Sie von einigen erweiterten Funktionen. Sie können zum Beispiel die Preise einzelner Ersatzteile online einsehen.
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Hubkolbenverdichter
Halbhermetisch
Halbhermetisch
Universell nutzbar und umweltfreundlich: ECOLINE Hubkolbenverdichter bieten eine hohe Kälteleistung bei minimalem Energiebedarf und sind für HFKW-, HFO- sowie Niedrig-GWP-Kältemittel optimiert. Optional verfügbar ist die mechanische Leistungsregelung VARISTEP für eine hohe Teillasteffizienz in der Normal- und Tiefkühlung.
Halbhermetisch mit innovativer Motortechnologie
Halbhermetisch mit innovativer Motortechnologie
Die ECOLINE+ Serie ist eine weiterentwickelte Variante der bewährten Hubkolbenverdichter. Durch den Einsatz des Kältemittels CO2, der innovativen Direktanlauf-Permanentmagnetmotoren und der optional verfügbaren intelligenten Elektronik erreicht die Baureihe höchstmögliche Energieeffizienzwerte.
Halbhermetisch, 2-Stufig
Halbhermetisch, 2-Stufig
Die 2-stufigen Hubkolbenverdichter sind für einen weiten Einsatzbereich konzipiert und überzeugen durch ein optimiertes Triebwerk sowie einen effizienten Motor. Die halbhermetische Baureihe ist robust konstruiert, arbeitet sehr zuverlässig und ist für verschiedene Kältemittel ausgelegt.
Offen
Offen
Offene Hubkolbenverdichter gibt es in zwei Modellreihen: für (H)FCKW/HFKW-Kältemittel und Ammoniak. Aufgrund der offenen Bauart lassen sich Normmotoren per Kupplungsgehäuse oder Riemenantrieb an den Verdichter anbauen. Sie überzeugen seit Jahren durch ihre Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
Offen, 2-Stufig
Offen, 2-Stufig
Die offenen 2-stufigen Hubkolbenverdichter sind für den Tiefkühlbereich optimiert. Mit dem optionalen Flüssigkeitsunterkühler steigern sie die Kälteleistung und die Effizienz der gesamten Anlage deutlich. Per Kupplungsgehäuse oder Riemenantrieb lassen sich die Normmotoren an den Verdichter anbauen.